Berater für Kapitäne Der Arbeitstag eines Lotsen kann früh beginnen. „In 90 Minuten musst du in Hamburg sein“, heißt es dann. Die Aufgabe: An Bord eines Schiffes zu gehen. Als ortskundiger und erfahrener Berater eines Kapitäns.

Weil der Lotse genau weiß, was er tut und sich auf seinem Gebiet auskennt wie kein zweiter, vertraut ihm ein Kapitän sein ganzes Schiff an. Egal ob es sich um ein mittelgroßes Boot oder um einen Supertanker handelt. Die Ausbildung für Lotsen ist anspruchsvoll. Sie brauchen das höchste Kapitänspatent und sind jeweils für ein Revier zuständig. Sie müssen die Wasserstraßen genau studieren, über Rechtsvorschriften vor Ort Bescheid wissen und immer wieder praktisch trainieren – am Simulator und auf echten Schiffen. Nicht von ungefähr sind die rund 850 deutschen See- und Hafenlotsen freiberuflich tätig. Weil sie in erster Linie der Sicherheit der Schifffahrt und dem Schutz der Umwelt verpflichtet sind.
Warum es Lotsen gibt? Damit wir Sie begleiten.